打個(gè)比方，如果說(shuō)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機是摩托車(chē)這個(gè)“組織”的“核心人物”，那么離合器就是這個(gè)“核心人物”的“關(guān)節”。同關(guān)節在人體運動(dòng)中的作用相似，離合器在摩托車(chē)運行中則是起到平穩起步、傳遞動(dòng)力、換檔平順的作用，由此離合器是集摩托車(chē)的安全性、使用性、舒適性于一體的關(guān)重零部件。下面就談?wù)勲x合器在使用過(guò)程中幾個(gè)主要失效方式——打滑、異響、燒片。

    打滑——打滑現象主要表現為：在摩托車(chē)起步、加速、上坡或其它情況中因負荷增加時(shí)出現無(wú)力、發(fā)沖、倒退等現象，其主要原因可歸結為離合器結合的摩擦力滿(mǎn)足不了正常行駛時(shí)所需驅動(dòng)力造成的。

    造成打滑現象的因素比較多，以下幾個(gè)因素供大家參考：1、離合器摩擦片材料差異。通過(guò)將國內不同廠(chǎng)家摩擦片以及國內片與國外片在同等試驗條件進(jìn)行實(shí)驗得到的證實(shí)，證明在同等條件下優(yōu)質(zhì)片耐磨性能（主要指同等負荷下使用時(shí)間）是普通片的2倍以上。2、車(chē)輛超載造成離合器異常磨損。很多用戶(hù)特別是農村用戶(hù)在使用摩托車(chē)時(shí)常常忽略了廠(chǎng)家對摩托車(chē)最大載重量的要求。往往乘重要求在150Kg的情況下超重到200Kg以上，這樣一來(lái)離合器磨損加劇，很快就會(huì )出現打滑現象，因此用戶(hù)應盡量不要讓愛(ài)車(chē)超載以達到保護離合器的目的。3、發(fā)動(dòng)機使用維護不當。主要表現在以下幾個(gè)方面：一是機油長(cháng)久不更換，高粘度帶鐵屑的機油是造成離合器摩擦片表面磨損的主要因素；二是離合器操縱機構松動(dòng)，用戶(hù)又未及時(shí)作調節，所以讓離合器長(cháng)期處于半離合狀態(tài)工作，這是相當危險的一種工況。據了解，國內某知名摩托車(chē)公司就曾因自動(dòng)離合器操縱機構松動(dòng)屢次出現換檔時(shí)打壞主副軸的批量事故。

    異響——其主要現象表現為：在摩托車(chē)行駛過(guò)程中載荷變化或離合器接合瞬間產(chǎn)生異常響聲。產(chǎn)生因素主要有以下幾個(gè)方面：1、摩擦片與鋼片之間磨損不均，在接合瞬間產(chǎn)生犀利的叫聲。2、摩擦片與中心套及壓盤(pán)接觸面因機油黏度等原因造成機油無(wú)法滲透到接觸面因而形成干摩擦并產(chǎn)生異響。3、使用過(guò)程中鎖緊機構松動(dòng)或者調節機構松動(dòng)等都會(huì )引起離合器動(dòng)平衡失調，長(cháng)久使用，各配合件之間就會(huì )發(fā)出較大異響。以上三種因素引發(fā)的離合器異響用戶(hù)可以通過(guò)日常維護、更換相關(guān)部件，自行調整解決。除以上三條外，離合器摩擦片平面度超差，摩擦片厚度不均等都可以引發(fā)離合器異響。此點(diǎn)則要求離合器生產(chǎn)廠(chǎng)家嚴格按照標準控制其高差及平面度，以達到減少離合器異響的目的。

    燒片——燒片最直觀(guān)的現象表現為摩擦材料與主體脫落。主要其原因可分為以下幾點(diǎn)：第一，摩擦材料粘接不牢。主要現象為燒片后部分摩擦材料滯留在主體上，這種情況出現的幾率非常小，因為摩擦片廠(chǎng)家在出廠(chǎng)前都會(huì )全面檢測摩擦片的附著(zhù)力；第二種情況是摩擦片不能承受過(guò)大的載荷造成摩擦片燒蝕。主要表現為摩擦材料全部脫落、外觀(guān)炭化并有燒焦的味道。該種現象造成的因素相當多，比如超負荷行駛、機油質(zhì)量差、摩擦材料差以及不正確的離合器操作方式（如半離合爬坡、上坡?lián)Q檔轟大油提速等）都可能造成摩擦片嚴重燒蝕。燒片對行駛安全性影響相當大，一不小心就會(huì )釀成重大事故，因此提請廣大摩托車(chē)用戶(hù)加強自身安全意識，正確使用，合理維護自己的愛(ài)車(chē)。